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私人作坊制作锂电池赚钱吗

1、
第一性原理能启。发正确的探索方向，但它不是路径本身。
文丨李梓楠
编辑丨程曼祺黄俊杰
马斯克2006年公布了一个伟大。造越来越便宜的电动车，替代燃油车、加速世界转向可持续能源。
中国正在快速接近这个目标。

2、这里的新能源汽车。平均售价已从去年，的20多万元降到18万元以内，与燃油车齐平，明年还会继续下降。造车新势力、问界等原本瞄准25万-40万元市场的品牌也在推出更便宜的车型。乘联会估计，2024年中国每卖100辆车，就会有42辆是新能源车。

3、拉却正在缺席这个它参与开启的变革。至少在未来18个月里，特斯拉在中国市场不会有全新车型。它的3和已经没有刚上市时的价格优势。特斯拉全球唯一的新车型在2024年的产量只有15万辆，且主要在米国交付。这款造型，未来的皮卡起售价约43万元人民币，是2019年首次公布时的5倍。

4、
特斯拉早先宣布的新车，低于15万元人民币的大。众车型最早也得。到2025年二季度才能量产。3已经卖了8年，已经卖了5年，期间只有。不改变外形的一轮改款。
使特斯拉陷入5年车型真空期的一大症结是4680电池量产延期多年。

5、
特斯拉2020年发布4680电池。在研发之初，马斯克认为电池制造效率，特斯拉可以，重新发明电池制造流程，抛弃常规做法，降低50%成本。
4680电池原计划在2021年开始量产，但直到今年年中才小规模。

锂电池制作项目可靠吗

1、特斯拉米国得州工厂过去4个月只生产了1000万颗4680电芯，只够装2万辆。
《晚点》了解到，今年下半年，特斯拉开，始找中国电池公司代工电池极片以满足产量要求。到明年二季度，松下会开始给特斯拉供应4680电池，产能只够装载约6万辆车。

2、
从到3，特斯拉在数代新车型上都运用“第一性原理”的思考方式：即重新思。考那些大多数人习以为常的惯例与陈规，追根溯源分析是否合理，再从物理学原理出发寻找新的更简单和便宜的。解决办法，完成那些业内专家视为不可能的目标。

3、4680电池是这种做法的延续。
《马斯克传》中多次描述了第一性原理手到擒来。在制造火箭时，马斯克挑战权威，提出用更便宜的不锈钢替换碳纤维制造火箭，最终只花登月计。划2%的钱就造出了能飞上太空的。
特斯拉和。

4、马斯克执掌的其它技术公司似乎总能凭第一性原理另辟蹊径，证明传统。观念是错的，一次次取得技术领先。
但在4680电池上，特斯拉的做法遇阻。这款电池决定着特斯拉下一代车的产能和定价，而它的量产时间和性能都没有达到最初发，时的目标。

5、近年被不少公司奉为至。宝的第一性原理的另一面：当遇上复杂创新，从原理出发推导重来常常只是一趟艰难旅程的起点。
01重新发明电池和电池工厂
马斯克提出过“白痴指数”：用零件的价格除以这个零件所需原材料的成本。