私人开汽车修理店赚钱吗（5万开汽车维修店够吗）

96年小伙开修理店今天修了6个车，毛收入挣了402，还挺知足

私人开汽车修理店赚钱吗

1、
作者|依风
来源|汽车服务世界，
某地奔驰原厂认证技师凭借18年的经验说了一句话：修理工出身的人开汽修厂都干不大，也就比打工强一点点而已，这句话打了很多人的脸。
但是细数一下我们身边的同行和我们自己，行业深耕了十几。

2、店月产值能破50以上的老板可以说是凤毛麟角。
不是我们不够努力，是我们不够优秀，而是从事汽车服务这个行业，做老板搞经营，技术硬实力，还要靠思想和行为的软实力。
最自信的。人却是受伤最深的人
在后市场从业同行的眼中，汽车服务就是通，使用产品对车况进行维护的一个，
这里面最重要的一个核心就是技术，也就是说，我们行业是技术性服务行业。

3、
回想一下当初我们从打工到现在做老板，其实从一开始就是靠自己的技术让车主信服来找我们修车，我们给车主提供价值，我有技术能把车主的车修好，把这个转化成一个价值体现，然后积累更多的价值，让更多的。车主找到我们。

4、
比如笔者身边的几个好朋友有通用专修，雪铁龙专修，自动变速箱专修以及奔宝奥专修等。
零几年大家从4店走出来都是技术大牛，开店创业。基本在郑州的东南西北都是很有名气的，服务的车主也多，店里生意有的高峰期营业额能做到大几十万，有的甚至全国技术支持，非常值钱，也都赚了一些钱，在行业中是很自信的。

5、
然而这些年随着互联网模式，连锁模式，2模式等加入，包括现在的各种电商，不断加入的新门店从业者，一上来就拉价格战，远近闻名的“中原保养大战”现在还历历在目。常维修保养我们的报价是多少，他们就比我们便宜，我们能做的他们在做，我们不能做的他们也在做。

5万开汽车维修店够吗

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这些年流行也，逼着我们，不得不做“以养代修”，不断开发各种项目，抓住车主的心理，通过低价诱导的方式利润最大化，这样下来车主都奔别人而去了，可否认这样他们可能挣更多的钱，营业额比我们这些深耕多年技术型的老板做的更好。

2、
众所周，我们这行技术型的老板都是很“傲骄”的，思维也是很固化的，那些个低价，线上线下模式是根本想不到的，卖什么产品做什么项目可以实现利润最大化在经营过程中是不会关注的。
他们更多的想法是车主找到了我，我不能坑车主也不能蒙车主，要把以前实，实在在经营方式提供给。

3、站在技术角度我为车主推荐有品质，可靠而且好的东西。
往往这些东西的利润空间都不大，对于那些从技术角度来看没有必要做的，项目也是尽可能的不去。
与此相反的。下有商业运营思维和模式的门店，他们更多的时间和精力是去考虑，如何提升产值，如何利润最大化，通过各种产品和。

4、项目开发开赚更多的钱，这在当下以门店进店量高，利润大的标准尺度下，无疑是成功的。
对比这些曾经以技术自信开门店的老板们，他们现在过得很不好，也是受到冲击，受伤最深的。
曾经的技术王者，也在工作中“服了软”
微信修车技术圈的好友最近抱怨和吐槽自己在走下坡路：
五年前在4店干技术一月工资到手15左右，后来自己开店刚开始盈利又碰上了*情，无奈关门继续上班给人打。

5、现如今一。个月到手工资不到1，还天天被比自己年龄小对车一窍不通的领导呼来喝去。在技术不吃香了，吃香的是能给。门店引流进来客户，给客户沟通开发成交大项目，能够每天给门店提升产值。
目前的工作岗位是某连锁品牌的加盟门店运营督导，当初选择该工作的时候是看到工作要求为门店进行员工产品和技能培训，帮扶门店梳理运营流程和标准化，薪资开的也是1+以。