高速公路多少钱一公里货车（高速费多少钱一公里货车）

高速公路每米造价多少钱？

高速公路货车收费标准

货车按轴收费

自2020年1月1日起，中国的高速公路收费站对货运车辆实施了入口不停车称重检测，这意味着货车的高速收费方式已经从之前的按照重量收费，转变为按照车轴收费。这种转变是为了实现货车收费的公平合理，简化操作流程，提高通行效率，并且减少执行争议。

货车按轴收费的收费标准

具体的收费系数根据车辆的轴数和总质量来确定。例如，两轴载货汽车，如果车长小于6米且总质量小于4.5吨，会被归类为1类货车，收费系数为1；如果车长大于等于6米或总质量大于等于4.5吨，则归类为2类货车，收费系数为2.1；三至六轴货车分别为3类、4类、5类和6类货车，收费系数分别为3.16、3.75、3.86、4.09。

货车超限超载的处理

需要注意的是，货车超限超载不仅从车货总质量来判定，还将从车货外廓尺寸来判定。如果货车超限超载，超限重量部分将按照基本费率的一定倍数来计收通行费。具体来说，如果超限30%（含）以内的部分，超限重量部分按基本费率的1倍线性递增至3倍计收通行费；如果超限30%-100%（含100%）的部分，超限重量部分按基本费率的3倍线性递增至6倍计收通行费；如果超限100%以上的部分，超限重量部分按基本费率的6倍计收通行费。

典型实例

以广东省交通运输厅发布的高速公路车型分类及收费系数表为例，一类货车（车长小于6米且总质量小于4.5吨）的收费系数为1，二类货车（车长大于等于6米或总质量大于等于4.5吨）的收费系数为2.1，三至六轴货车的收费系数分别为3.16、3.75、3.86、4.09。

总结

综上所述，货车在高速公路上的费用是由其车轴类型决定的，具体的收费价格还需要结合车辆的实际状况和所行驶的高速公路的收费标准来计算。需要注意的是，货车必须遵守重量和尺寸限制，否则可能会被额外收费甚至不允许驶入高速公路。

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